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| Les bottes |
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• Temps de travail : 10 minutes.
• Matériel à prévoir
:
Hydrophane (sorte d’huile de pied de bœuf, moins épaisse
et moins grasse), en vente dans les selleries, papier
journal et pinceau.
• Mode d’emploi :
1. À l’aide du pinceau, faites pénétrer
l’hydrophane sur les faces
extérieures des bottes. En nourrissant
le cuir et en le gardant
souple, cela permet d’éviter les
craquelures (photo 1).
2. Bourrez les bottes de papier journal. Il sert d’embauchoirs
et absorbe l’humidité susceptible de pénétrer à
l’intérieur des bottes (photo 2).
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| Le
filet |
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• Temps
de travail : 10 minutes.
• Matériel à prévoir
: Huile hydrophane, pinceau, papier journal et ruban
adhésif (type Scotch®).
• Mode d’emploi
:
1. À l’aide du pinceau, étalez
l’huile hydrophane sur l’ensemble des composantes
en cuir du filet. Attendez que l’huile pénètre
bien au plus profond du cuir (environ 3 minutes), puis
renouvelez l’opération.
2. Enveloppez complètement
votre filet dans le papier journal, que vous fixerez à l’aide
du ruban adhésif. Ainsi, le cuir sera nourri et
protégé de l’humidité, absorbée
par le papier journal (photo 3). |
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| Le
mors |
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• Temps
de travail : 5 minutes.
• Matériel à prévoir
: Huile dégrippante, pinceau, papier journal,
sac plastique,
ruban adhésif (Scotch®).
• Mode d'emploi :
1.
Appliquez de l'huile sur l'ensemble
du mors.
2. Prenez une feuille de papier journal
que vous imbiberez d'huile, puis enveloppez
le mors dedans.
3.
Placez le tout dans le sac plastique,
que vous fermerez hermétiquement avec le
ruban adhésif.
Ainsi, l'acier du mors et de ses articulations
sera en permanence huilé, supprimant la
corrosion.. |  |
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| Le
van |
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• Temps
de travail : une heure environ.
• Matériel à prévoir
:
Du produit pour la vaisselle, une cartouche de graisse,
un demi-litre de Crésyl (en vente dans les selleries),
dix litres de copeaux de bois, un seau, une éponge,
un balaibrosse, un arrosoir, un sac poubelle de cent
litres et une bâche (6 m x 6 m) si votre van reste
garé dehors.
• Mode d’emploi :
1. À l’aide
du seau et de l’éponge, nettoyez l’intérieur
comme l’extérieur du van avec du produit
vaisselle dilué dans de l’eau. Puis brossez
le sol avec ce mélange (photo 1).
2.Pour éviter
l’apparition de corrosion, graissez toutes les
charnières et tous les mécanismes : frein à main,
roue jockey, système de remontage de la roue jockey,
poignée du système d’attelage, gonds
de la porte arrière (photo 2).
3. Montez dans
le van et vérifiez que chaque goupille de sécurité est
en place au niveau des barres de poitrail et des barres
de croupe. Il est bon de fixer chaque goupille avec une
ficelle à la barre correspondante afin de ne pas
les égarer.
4. Une fois l’intérieur
du van séché, mélangez un demilitre de Crésyl avec dix litres d’eau dans
un arrosoir. Passez ce produit sur l’ensemble des
parois à l’aide de l’éponge,
puis versez le reste sur le sol. Patientez une vingtaine
de minutes avant d’éparpiller uniformément
les copeaux de bois qui absorbent une partie de l’humidité dans
l’air (photo 3).
5. Il ne vous reste plus qu’à garer
votre van face au vent dominant (afin d’éviter
l’entrée de la pluie), puis à protéger
la poignée de remorquage avec le sac poubelle,
caler le van avec de grosses pierres et, surtout, ne
pas serrer le frein à main afin que celui-ci ne
se grippe pas durant l’hiver (photo 4).
6.
Si votre van reste parqué dehors, n’hésitez
pas à le couvrir d’une bâche pour
que grêle, pluie et neige ne provoquent pas de
fissures dans la peinture, fissures annonciatrices
de futures infiltrations d’eau. |
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